Tofaş Şahin Subap Ayarı Değerleri

Tofaş Şahin Subap Ayarı Değerleri

Tofaş Şahin, Türkiye’de üretilen ve uzun yıllardır yollarda olan popüler bir otomobildir. Bu araç, güvenilirliği ve uygun maliyetiyle bilinir. Ancak, diğer tüm araçlar gibi, Tofaş Şahin’in de zaman zaman bakıma ihtiyacı vardır. Bu bakımlar arasında subap ayarı da yer alır.

Subap ayarı, motorun düzgün çalışması için çok önemlidir. Subaplar, hava ve yakıt karışımının silindirlere girmesini ve egzoz gazlarının dışarı atılmasını sağlayan parçalardır. Subapların doğru ayarlanmaması, motorun performansını düşürebilir, yakıt tüketimini artırabilir ve hatta motora zarar verebilir.

Tofaş Şahin’in subap ayarı değerleri, aracın modeline ve motor hacmine göre değişir. Ancak, genel olarak kabul edilen değerler şunlardır:

Emme Subapları: 0,15 mm
Egzoz Subapları: 0,25 mm

Bu değerler, motor soğukken ölçülmelidir. Motor çalışırken subap ayarı yapılması önerilmez.

Subap Ayarı Nasıl Yapılır?

Tofaş Şahin’in subap ayarı, aşağıdaki adımlar izlenerek yapılabilir:

Motoru soğutun.
Bujileri sökün.
Krank milini üst ölü noktaya (TDC) getirin.
Subap kapağını çıkarın.
Subap boşluklarını bir subap ayarı mastarı kullanarak ölçün.
Boşluklar doğru değilse, ayar somunlarını gevşetin veya sıkın.
Subap kapağını tekrar takın.
Bujileri takın.

Subap Ayarı Ne Zaman Yapılmalıdır?

Tofaş Şahin’in subap ayarı, her 20.000-30.000 km’de bir veya her yıl yapılmalıdır. Ancak, aracın kullanım koşullarına bağlı olarak daha sık ayar yapılması gerekebilir. Örneğin, araç sık sık yüksek devirlerde kullanılıyorsa veya ağır yükler çekiyorsa, subap ayarı daha sık yapılmalıdır.

Subap Ayarı Yapılmazsa Ne Olur?

Subap ayarı yapılmadığında, aşağıdaki sorunlar ortaya çıkabilir:

Motor performansının düşmesi
Yakıt tüketiminin artması
Motorun gürültülü çalışması
Egzoz emisyonlarının artması
Motorda hasar

Faydalı Siteler ve Dosyalar