Avans Ayarının Bozulmasının Nedenleri
Avans ayarı, bir içten yanmalı motorun verimli ve düzgün çalışması için hayati önem taşır. Ancak çeşitli faktörler nedeniyle avans ayarı bozulabilir ve bu da motor performansında sorunlara yol açabilir. Bu makalede, avans ayarının bozulmasının en yaygın nedenlerini ve bu sorunları gidermek için alınabilecek adımları inceleyeceğiz.
1. Distribütör Arızası
Distribütör, ateşleme sisteminin ayrılmaz bir parçasıdır ve avans ayarını kontrol etmekten sorumludur. Distribütördeki arızalar, avans ayarının bozulmasına neden olabilir. Yaygın distribütör arızaları şunları içerir:
- Yıpranmış veya hasarlı distribütör kapağı ve rotoru: Bu bileşenler, ateşleme kıvılcımının doğru zamanda bujilere iletilmesini sağlar. Yıpranma veya hasar, kıvılcım zamanlamasında gecikmelere veya ilerlemelere neden olabilir.
- Arızalı vakum ilerletme ünitesi: Vakum ilerletme ünitesi, motor yüküne ve devrine bağlı olarak avans ayarını otomatik olarak ayarlar. Arızalı bir vakum ilerletme ünitesi, avans ayarının yanlış olmasına neden olabilir.
- Arızalı santrifüj ilerletme mekanizması: Santrifüj ilerletme mekanizması, motor devrine bağlı olarak avans ayarını otomatik olarak ayarlar. Arızalı bir santrifüj ilerletme mekanizması, yüksek devirlerde avans ayarının çok ilerlemesine veya çok gecikmesine neden olabilir.
2. Ateşleme Bobini Arızası
Ateşleme bobini, distribütöre yüksek voltajlı elektrik sağlar. Ateşleme bobinindeki arızalar, avans ayarının bozulmasına neden olabilir. Yaygın ateşleme bobini arızaları şunları içerir:
- Yıpranmış veya hasarlı ateşleme bobini: Yıpranmış veya hasarlı bir ateşleme bobini, distribütöre yetersiz voltaj sağlayabilir ve bu da kıvılcım zamanlamasında gecikmelere veya ilerlemelere neden olabilir.
- Arızalı ateşleme bobini kabloları: Ateşleme bobini kabloları, ateşleme bobininden distribütöre elektrik taşır. Arızalı ateşleme bobini kabloları, avans ayarının bozulmasına neden olabilecek direnç veya kısa devrelere neden olabilir.
3. Buji Arızası
Bujiler, ateşleme sisteminin son bileşenleridir ve hava-yakıt karışımını ateşlerler. Buji arızaları, avans ayarının bozulmasına neden olabilir. Yaygın buji arızaları şunları içerir:
- Yıpranmış veya kirli bujiler: Yıpranmış veya kirli bujiler, ateşleme kıvılcımının zayıflamasına veya gecikmesine neden olabilir ve bu da avans ayarının bozulmasına yol açabilir.
- Yanlış buji boşluğu: Yanlış buji boşluğu, ateşleme kıvılcımının zamanlamasında gecikmelere veya ilerlemelere neden olabilir.
- Arızalı buji kabloları: Buji kabloları, distribütörden bujilere elektrik taşır. Arızalı buji kabloları, avans ayarının bozulmasına neden olabilecek direnç veya kısa devrelere neden olabilir.
4. Zamanlama Kayışı veya Zincirinin Kayması
Zamanlama kayışı veya zinciri, krank milini eksantrik miline bağlar ve motorun valf zamanlamasını kontrol eder. Zamanlama kayışı veya zincirinin kayması, avans ayarının bozulmasına neden olabilir. Yaygın zamanlama kayışı veya zinciri sorunları şunları içerir:
- Yıpranmış veya hasarlı zamanlama kayışı veya zinciri: Yıpranmış veya hasarlı bir zamanlama kayışı veya zinciri, kaymaya ve avans ayarının bozulmasına neden olabilir.
- Geç gerilmiş zamanlama kayışı veya zinciri: Geç gerilmiş bir zamanlama kayışı veya zinciri, kaymaya ve avans ayarının bozulmasına neden olabilir.
5. Diğer Nedenler
Yukarıda belirtilen yaygın nedenlerin yanı sıra, avans ayarının bozulmasına neden olabilecek başka faktörler de vardır:
- Motor sıcaklığı: Motor sıcaklığı, avans ayarını etkileyebilir. Motor ısındıkça, avans ayarı genellikle ilerler.
- Yakıt kalitesi: Düşük oktanlı yakıt, avans ayarının bozulmasına neden olabilir.
- Yüksek irtifa: Yüksek irtifalarda, havanın daha az yoğun olması nedeniyle avans ayarı genellikle ilerler.
Avans Ayarının Bozulmasının Belirtileri
Avans ayarının bozulmasının çeşitli belirtileri vardır:
- Motor vuruntusu: Avans ayarı çok ilerlediğinde, motor vuruntusu meydana gelebilir.
- Güç kaybı: Avans ayarı çok gecikmişse, motor güç kaybı yaşayabilir.
- Yüksek yakıt tüketimi: Avans ayarı yanlış olduğunda, motor daha fazla yakıt tüketebilir.
- Zor çalışma: Avans ayarı yanlış olduğunda, motor çalıştırmakta zorlanabilir.
- Rölantide dengesizlik: Avans ayarı yanlış olduğunda, motor rölantide dengesiz çalışabilir.
Avans Ayarının Giderilmesi
Avans ayarının bozulması durumunda, sorunun nedenini belirlemek ve uygun onarımları yapmak önemlidir. Avans ayarını gidermek için şu adımlar atılabilir:
- Distribütörü kontrol edin: Distribütör kapağını ve rotorunu inceleyin ve yıpranma veya hasar olup olmadığını kontrol edin. Vakum ilerletme ünitesini ve santrifüj ilerletme mekanizmasını test edin.
- Ateşleme bobinini kontrol edin: Ateşleme bobinini ve ateşleme bobini kablolarını inceleyin ve yıpranma veya hasar olup olmadığını kontrol edin.
- Bujileri kontrol edin: Bujileri inceleyin ve yıpranma, kir veya yanlış boşluk olup olmadığını kontrol edin. Buji kablolarını direnç veya kısa devre açısından test edin.
- Zamanlama kayışını veya zincirini kontrol edin: Zamanlama kayışını veya zincirini inceleyin ve yıpranma, hasar veya gevşeklik olup olmadığını kontrol edin.
- Diğer faktörleri kontrol edin: Motor sıcaklığını, yakıt kalitesini ve irtifayı kontrol edin.
Avans ayarını gidermek için gerekli onarımlar, sorunun nedenine bağlı olarak değişecektir. Bazı durumlarda, basit bir ayar yeterli olabilirken, diğer durumlarda distribütör, ateşleme bobini veya zamanlama kayışı veya zinciri gibi bileşenlerin değiştirilmesi gerekebilir.